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印刷术盛行:纸质书的持久力

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纸质书占了上风

简报

  • 来自10个不同国家的调查数据显示多数仍然有很多人更喜欢纸质书而不是电子书。
  • 42.5%在2020年至少购买了一本纸质书的受访者中,这远远超过了15.5%至少买过一本电子书的人。
  • 在接受调查的10个国家中,德国的纸质书爱好者最多。58%德国受访者在2020年购买了一本纸质书。

印刷书籍的持久力

电子书当然不是一个新现象。事实上,它们存在的时间比互联网还长。

然而,电子书的出现可以追溯到1970年代早期直到21世纪初,大公司开始推出自己的电子书阅读器,数字图书馆开始向公众开放。

就在这个时候,电子书的销量开始飙升,到2013年,电子书的销量开始回升20%在美国销售的所有书籍中许多人怀疑这是不是印刷书籍的终结。

但快进到2021年,电子书并没有让纸质书过时。至少,现在还没有。

电子书vs纸质书购买

最近的一项调查发现,相比电子书,人们仍然更喜欢纸质书,至少在购买行为方面是这样。

据估计,在被调查的10个国家中42%在2020年,至少有一人购买了一本纸质书,而只有15.5%的人在同年购买了一本电子书。

以下是所有10个国家的情况,以及2020年购买实体书和电子书的人口比例:

国家 纸质书 电子书
中国 32.0% 24.4%
美国 44.5% 22.7%
联合王国 48.7% 20.0%
日本 40.1% 17.3%
韩国 34.6% 16.8%
澳大利亚 41.2% 15.9%
西班牙 49.3% 14.3%
德国 58.0% 10.4%
法国 52.1% 7.5%
印度 24.5% 5.6%
平均 42.5% 15.5%

中国的电子书爱好者比例最高,2020年估计有24.4%的人口购买了电子书,超过了8个百分点高于整个榜单的平均水平。

另一方面,电子书在印度最不受欢迎,据估计,2020年印度有5.6%的人口购买了电子书。188金宝官方请记住,总体而言,中国的图书购买率较低。

印刷术为何盛行

为什么纸质书仍然比电子书更受欢迎?188金宝官方有很多理论。一个研究这表明,与电子书相比,读者从纸质书中获得的信息更好消费者调查发现电子书还不能完全模拟纸质书的触觉体验。

然而,虽然电子书可能不会完全消灭纸质书,但电子书市场预计在不久的将来会增长。到2025年,电子书的全球收入将达到184亿美元该公司在全球拥有12亿用户。

这些数据从何而来?

Statista

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美国最繁忙港口的拥堵景象

洛杉矶港是美国最繁忙的港口。它也是大量容器积压的中心。

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简报

  • 据估计,洛杉矶港口有54万个集装箱在排队
  • 该港口已经无法跟上海外供应商增加的出货量

美国最繁忙的港口:洛杉矶

美国电子商务的增长32.4%2020年——20多年来最高的年增长率。如此快速的增长导致更多的商品进口,使美国西部港口完全不堪重负。

为了帮助您了解这个问题的规模,我们可视化了与洛杉矶港每日处理能力相关的在海上等待的集装箱数量。

被困在海上

截至2021年11月2日,洛杉矶港报告称,有93艘船在排队等候。总的来说,这些船的最大运载能力大约是540000年容器(通常用标准箱单位或货柜)。

另一方面,该港口在9月份处理了468,059个进口集装箱(撰写本文时的最新数据)。由于港口周日不运作,我们可以推断港口大概可以装货18,000每天的容器。

这样的容量似乎不太可能缓解拥堵。在一个两周的时间今年9月,共有407,695个集装箱抵达洛杉矶港,平均运抵量约为29000年每天都有集装箱到达。

数字 集装箱大概数量
目前积压 540000年
每日进口移民 29000年
每日进口能力 18,000
每日积压量增加 11,000

正在做什么?

需要解决办法来防止积压造成巨大的经济损害。事实上,分析人士认为这是900亿美元贸易可能会在这个假期季节推迟。

今年10月,拜登政府宣布了一项协议,扩大洛杉矶港的运营,使其能够全天候运行。该港口还宣布,在宽限期内,将对每一个闲置的集装箱向承运人收费。虽然这只是暂时的,但该计划因目标不明确而招致批评。

“费用由海运承运人承担,但货物何时被提取的控制权由货物接收者掌握。让海运承运人支付更多的费用并不能鼓励货物利益相关者去提货。”-世界航运理事会

无论结果如何,都需要更持久的解决办法网上购物继续受到欢迎。188金宝官方

这些数据从何而来?

:南加州海洋交易所,洛杉矶港运费波
数据说明:这些数字是近似值,不应解释为准确的。
10/11/21更新:这张信息图经过更新,包括了由邻近的长滩港装载的进口集装箱数量。

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为什么碳信用额的需求前景是光明的

碳信用额在实现《巴黎协定》目标方面发挥着至关重要的作用。以下是需求飙升15倍的原因。(赞助内容)

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碳信用额

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  • 随着企业致力于实现气候目标,对碳信用额(也称为碳补偿)的需求将会飙升。
  • 到2050年,对碳信用额的需求可能会增长100倍。

为什么碳信用额的需求前景是光明的

碳信用比以往任何时候都在应对气候变化方面发挥着关键作用。

基于对碳信用额的需求预测,自愿碳市场可能会发展到100倍到2050年。自愿碳市场是那些自愿想要抵消自己排放的人可以购买碳信用额的地方。

这幅图是由碳流媒体公司,我们展示了自愿碳市场的两种需求情景:

神经生长因子的场景(GtCO₂) NGFS“立即行动”1.5°C路径情景(GtCO₂)*
2020 0.1 0.1
2030 e 1.5 2.0
2050 e < 7 < 13

*去除二氧化碳
来源:麦肯锡,NGFS =绿色金融系统网络

首先,十亿吨等于10亿公吨CO₂,或1万亿公斤。

根据来自麦肯锡,全球每年对碳信用额的需求可能达到15到20亿公吨二氧化碳到2030年为止70到130亿公吨到本世纪中叶。

这对自愿碳排放市场有着深远的影响:麦肯锡估计,到2020年,这些总量中只有一小部分被买家退休了,大约为9500万吨。

碳信用是如何运作的?

一个碳信用额代表一公吨温室气体(GHG)排放。

由于企业在减少排放方面面临时间和技术差距,它们购买碳信用额以帮助抵消排放。这些交易是由经纪人促成的,他们将企业买家与项目开发商联系起来。

项目开发商创建碳补偿项目,如保护红树林或重新造林。这些项目反过来又产生碳信用额。

一些项目还通过提供额外的经济、社会、教育或生物多样性收益,推进联合国多个可持续发展目标。

这是自愿碳市场的交易量和价值。

一年 卷(MtCO₂e) 价值(美元)
2021 239 748美元
2020 188 473美元
2019 104 320美元

资料来源:生态系统市场,截至2021年8月31日

到2021年,自愿市场的价值预计将达到10亿美元-创历史新高。推动这种需求的是企业零承诺,以及其他因素。

例如,1,565家年收入12.5万亿美元的公司已经设定了净零目标。不仅如此,128个签署国净零资产管理公司倡议,代表43万亿美元致力于支持到2050年或更早实现温室气体净零排放的目标。

随着越来越多的股东期望采取大胆的行动,碳信用额可能会在企业气候战略中发挥更大的作用。

这些数据从何而来?

麦肯锡,“扩大自愿碳市场以应对挑战的蓝图”,2021年1月。

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